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Cube Phenix C:68X SLX teamline

Le prix initial était : 4.049,25€.Le prix actuel est : 3.800,00€.

Pour les athlètes de compétition et les coureurs de course. Les meilleurs composants sont utilisés sur ces VTT semi-rigides très performants ; les cadres les plus légers et les plus rigides de leur catégorie, des composants de haute qualité, toujours dans le but de rendre le VTT encore plus léger et précis. Avec un vélo de cette catégorie, vous pouvez prendre le départ des courses en toute confiance ou planifier des circuits exigeants, vous êtes prêt. La qualité et le design sont sublimes. La promesse d’un plaisir sans nuage pour les années à venir !

Avec son cadre en carbone C:62® sophistiqué et sa fourche en carbone rigide, le Kathmandu C:62 SLX 400X présente la même robustesse apparente et le même charme que ses prédécesseurs, mais avec un accent mis désormais sur la légèreté. Son nouveau moteur Bosch SX avec écran Kiox et sa batterie de 400 W contribuent également à cette sensation de sveltesse, offrant jusqu’à 55 Nm de couple délicat via sa transmission Shimano Deore 1×12 vitesses très profonde et son solide jeu de roues Newmen Beskar 30 chaussées de pneus Schwalbe G-One Overland de 50 mm et ses chambres à air Schwalbe ultra légères. Il dispose, évidemment, de toute une série d’accessoires des plus pratiques afin que vous soyez paré à toute éventualité, qu’il s’agisse d’un trajet en ville ou à la campagne. Enfin, grâce à ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Deore, vous pouvez ralentir et vous arrêter en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques. Il est peut-être léger, mais il n’a rien d’un poids plume.

Cadre et équipement

Un vélo de randonnée plus léger signifie que vous pouvez emporter plus de choses avec vous, mais la légèreté n’est rien sans robustesse. C’est pourquoi, pour le Kathmandu Hybrid C:62, nous avons utilisé notre carbone C:62® testé et éprouvé pour construire une structure de cadre offrant la capacité de charge dont vous avez besoin avec le confort et la qualité de pilotage que vous attendez de CUBE. Avec sa patte de dérailleur UDH évolutive, son passage de câble intégré et ses axes Boost avant et arrière, il est à la fois élégant et facile à vivre. Sa fourche en carbone rigide est légère et réactive, tandis que son porte-bagage arrière IC 3.0 est adaptable et offre une plateforme robuste pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Ajoutez à cela une batterie de 400 W et vous obtenez un package complet pour ce vélo de randonnée hybride très léger.

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