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Cube Nulane Hybrid C:62 SLX 400X polarlight n prism

Le prix initial était : 4.199,00€.Le prix actuel est : 3.999,00€.

à qui le Nulane Hybrid C:62 SLX 400X est-il destiné ?

Pour les accros de la vitesse et les amateurs de constructions légères. Ces vélos se sentent bien sur la route. Agiles, extrêmement légers et compacts dans leur construction, ces vélos vous permettent d’atteindre des vitesses qui autrement ne sont possibles que sur un vélo de course. En même temps, ces vélos ne sont pas arrêtés à cause des petits obstacles en ville ou des trottoirs. Ils sont adaptés pour l’entraînement des coureurs l’hiver et comme équipement de travail pour les coursiers à vélo. Les composants durables et légers et leur sobriété cool font des vélos de fitness de véritables objets lifestyle à usages multiples.

Le cadre en carbone C:62® élégamment sculpté du Nulane Hybrid C:62 SLX n’est qu’un début. La paire de roues Newmen Performance Gravel 25 équipée de pneus Continental Terra Speed 45 mm est légère, rapide à rouler et suffisamment résistante pour s’adapter à toutes les situations, des rues de la ville couvertes de nids-de-poule aux pistes forestières à gravier. Les freins à disque hydrauliques Magura MT8 Pro sont aussi puissants que leur nom l’indique. Les vitesses Apex XPLR AXS 1×12 de Sram s’associent à la transmission Bosch SX souple et silencieuse et à la batterie de 400 Wh pour faciliter l’accès à tous les itinéraires. De plus, avec des points de fixation pour les garde-boue et les porte-bagages à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un câble X-Connect préinstallé , il est facile et rapide de passer d’un vélo pour les trajets domicile-travail à un vélo de randonnée.

Cadre et équipement

Empruntant beaucoup à notre expérience dans la construction de vélos de gravel légers, rapides et difficiles, le cadre en carbone du Nulane Hybrid C:62, aux courbes organiques et à l’allure épurée, est empreint d’une intention sérieuse. Il y a de l’espace pour les pneus jusqu’à 50 mm, même avec des garde-boue installés. Nous avons ajouté des points de fixation pour le porte-bagages à l’arrière et sur la fourche en carbone, ce qui vous permet de faire facilement le trajet quotidien ou une randonnée plus longue. L’unité de commande du système d’entraînement Bosch est intégrée dans le tube supérieur – avec une mini-manivelle à distance – et vous pouvez ajouter une batterie d’appoint PowerMore de 250 Wh au cadre pour une plus grande autonomie. Et, sur le plan technique, le serrage de la selle dissimulé, le guide-chaîne à montage direct, l’interface de la béquille à montage plat, l’extrémité arrière Boost et la compatibilité UDH font de ce vélo un vélo à l’épreuve du temps.

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