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Cube Editor Hybrid SLX 400X sleekgrey n spectral

Le prix initial était : 2.159,20€.Le prix actuel est : 1.959,20€.

Pour les accros de la vitesse et les amateurs de constructions légères. Ces vélos se sentent bien sur la route. Agiles, extrêmement légers et compacts dans leur construction, ces vélos vous permettent d’atteindre des vitesses qui autrement ne sont possibles que sur un vélo de course. En même temps, ces vélos ne sont pas arrêtés à cause des petits obstacles en ville ou des trottoirs. Ils sont adaptés pour l’entraînement des coureurs l’hiver et comme équipement de travail pour les coursiers à vélo. Les composants durables et légers et leur sobriété cool font des vélos de fitness de véritables objets lifestyle à usages multiples.

Cube Editor Hybrid SLX 400X sleekgrey n spectral – Vélo fitness électrique Homme

Et si vous pouviez simplement enfourcher votre vélo le matin et rouler? Avec sa transmission par moyeu Shimano 8 vitesses ne nécessitant presque aucun entretien, son cadre discret, sa fourche tout en carbone et son système d’entraînement Bosch SX élégamment intégré, le nouvel Editor Hybrid SLX 400X sera toujours prêt. Ses pneus Continental Contact Urban de 50 mm vous permettent d’emprunter les voies urbaines les moins entretenues, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano vous garantissent un freinage précis, sous le soleil comme sous la pluie. Enfin, sa batterie intégrée de 400 W vous confère toute l’autonomie nécessaire en ville. Êtes-vous toujours certain de vouloir une voiture…?

Cadre et équipement

Un vélo urbain pratique doit également être élégant, discret et polyvalent. C’est pourquoi, pour le cadre de l’Editor Hybrid, nous sommes partis d’un aluminium résistant et léger, et avons eu recours à notre technique Smooth Welding au niveau des principales jonctions de tubes afin que son apparence soit presque organique. Le passage des câbles se fait à l’intérieur du cadre pour une plus grande longévité et complémente l’esthétique épurée du cadre. Nous l’avons même équipé d’une batterie de 400 W logée dans le tube inférieur et d’un contrôleur dans le tube supérieur. Enfin, sa fourche toute en carbone est légère, robuste et contribue à l’esthétique générale du cadre. Nous pensons avoir coché toutes les cases.

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